油霧探測(cè)器，英文通常稱為 Crankcase Oil Mist Detector，是一種用于連續(xù)監(jiān)測(cè)船舶主機(jī)曲軸箱內(nèi)部空氣中油霧濃度的安全設(shè)備。

它的核心作用是預(yù)防曲軸箱爆炸——這是一種可能對(duì)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)造成災(zāi)難性損壞并嚴(yán)重威脅人員安全的險(xiǎn)情況。

二、為什么需要油霧探測(cè)器？——背景與原理

要理解其重要性，必須先了解“曲軸箱爆炸"的成因：

1. 熱源產(chǎn)生：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件（如主軸頸、曲柄銷軸承）在異常情況下（如潤滑不良、過熱、摩擦）會(huì)產(chǎn)生過熱點(diǎn)（Hot Spot）。

2. 油霧形成：過熱點(diǎn)使濺起的潤滑油蒸發(fā)，形成可燃的油霧（Oil Mist）。

3. 濃度升高：油霧在曲軸箱內(nèi)積聚，當(dāng)其濃度達(dá)到可燃范圍（通常為50-100mg/L）時(shí)，就形成了爆炸性混合物。

4. 爆炸觸發(fā)：此時(shí)，如果過熱點(diǎn)溫度繼續(xù)升高（通常超過200°C），就可能點(diǎn)燃油霧，產(chǎn)生初始的小爆炸或“初級(jí)爆炸"。這個(gè)爆炸會(huì)產(chǎn)生沖擊波，使沉積的油霧彌漫開來，并可能引發(fā)更具毀滅性的“二次爆炸"。

油霧探測(cè)器的作用就是在油霧濃度達(dá)到危險(xiǎn)下限（Lower Explosive Limit, LEL）之前提前發(fā)出警報(bào)，讓船員有時(shí)間采取行動(dòng)（通常是降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷或停機(jī)），從而避免災(zāi)難發(fā)生。國際海事組織（IMO）和各大船級(jí)社（如DNV, ABS, LR等）的規(guī)范都強(qiáng)制要求大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝此設(shè)備。

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三、油霧探測(cè)器的工作原理

現(xiàn)代油霧探測(cè)器主要采用光學(xué)測(cè)量原理，具體工作流程如下：

德國進(jìn)口schaller過濾器VN93

德國進(jìn)口schaller過濾器VN93

1. 采樣：通過一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽風(fēng)機(jī)和連接到發(fā)動(dòng)機(jī)各曲軸箱腔室的采樣管網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)地從各個(gè)缸的曲軸箱中抽取氣體樣本。

2. 測(cè)量：采集到的氣體樣本被送入一個(gè)共同的測(cè)量腔室。

• 腔內(nèi)有一個(gè)光源（如發(fā)光二極管LED）和一個(gè)光敏接收器（如光電管）。

• 清潔的空氣是透明的。當(dāng)樣本中含有油霧顆粒時(shí)，光線會(huì)被散射（丁達(dá)爾效應(yīng)）。

• 油霧濃度越高，散射到光敏接收器的光就越強(qiáng)。

• HMT360 8D22XXD1A2BM5A3N

  088024412

  100.61

  WT601_22H

  AGV5-2A

  TS459LXM

  BM40  1-u10m/125kn   1-kab157-3

  DETAKTA SB-HIS導(dǎo)熱墊

  3.S.41G.V2.3.07

  5828803-13M

  TypeTC 63/560-X+116

  HB-50M-2   004571

  SR020

  SGG4-205

  FBPA100LB-4

  ZSA 18 K

  es582.2

  VN 215/93

  SCM-4CH-TSM

  GEL2444KMRG3K250

3. 比較與判斷：

• 系統(tǒng)會(huì)持續(xù)測(cè)量這個(gè)散射光的強(qiáng)度，并將其與一個(gè)參考值（通常是清潔空氣的透光度或一個(gè)預(yù)設(shè)的安全濃度值）進(jìn)行比較。

• 測(cè)量腔室會(huì)定期用清潔空氣自動(dòng)沖洗，以確保讀數(shù)準(zhǔn)確，避免污染和漂移。

4. 報(bào)警：

• 預(yù)警（Pre-alarm）：當(dāng)檢測(cè)到的油霧濃度超過正常水平但尚未達(dá)到極度危險(xiǎn)程度時(shí)（例如達(dá)到安全濃度的70%），系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光預(yù)警，提示船員注意。

• 停機(jī)報(bào)警（Shutdown Alarm）：當(dāng)濃度持續(xù)升高并達(dá)到預(yù)設(shè)的危險(xiǎn)閾值時(shí)（例如安全濃度的90%），探測(cè)器會(huì)立即觸發(fā)主機(jī)自動(dòng)降速或停機(jī)（Slow Down / Shutdown），并發(fā)別的警報(bào)。這是防止爆炸的最后一道防線。

傳統(tǒng)機(jī)械式的探測(cè)器（如Graviner機(jī)械式油霧探測(cè)器）通過比較采樣空氣和清潔空氣的密度差來工作，現(xiàn)已逐漸被更可靠、更智能的電子式探測(cè)器取代。

四、主要品牌和制造商

• Visatron：市場(chǎng)上，其產(chǎn)品如 Visatron VN116/VN215 系列非常常見。

• Schaller Automation：另一個(gè)主要品牌。

• Graviner：歷史悠久的生產(chǎn)商，既有機(jī)械式也有現(xiàn)代電子式產(chǎn)品。

五、維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

油霧探測(cè)器是安全設(shè)備，必須保持其良好工作狀態(tài)：

1. 定期測(cè)試：按照制造商手冊(cè)要求，定期使用測(cè)試按鈕或模擬油霧（如專用測(cè)試噴霧）測(cè)試報(bào)警功能是否正常。

2. 清潔保養(yǎng)：定期清潔采樣管路、過濾器和測(cè)量腔室，防止堵塞和污染。清潔光源和光敏元件窗口。

3. 校準(zhǔn)：按照計(jì)劃由專業(yè)人員進(jìn)行校準(zhǔn)，確保其測(cè)量精度。

4. 檢查風(fēng)機(jī)：確保采樣風(fēng)機(jī)工作正常，保證采樣流量充足。

總結(jié)